Жизнь без ДВС: что готовит Stellantis?

С этого года бренды Stellantis Peugeot, Citroen и Opel будут продавать в Европе исключительно батарейные версии своих компактных и среднеразмерных минивэнов, отказавшись от бензиновых и дизельных вариантов.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на InsideEVs.

Решение концерна затронуло «каблучки» Citroen Berlingo, Opel Combo Life, Peugeot Rifter и микроавтобусы Citroen Jumpy/SpaceTourer, Opel Vivaro/Zafira Life, Peugeot Expert/Traveller.

Отныне все они продаются в Европе только в электрических версиях с приставкой «е» в названии. Так, например, пассажирский Citroen e-Berlingo будет предложен только со 136-сильным электромотором и батареей ёмкостью 50 кВт?ч, полного заряда которой хватит на 280 км пробега по циклу WLTP.

Отказ на европейском рынке от версий с ДВС является очередным шагом к полной электрификации модельного ряда, но на данном этапе приведет к падению продаж из-за резкого увеличения цены. А ведь именно Stellantis в 2020 году стал лидером в европейском сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV), а Citroen Berlingo оказался самым продаваемым в сегменте «каблучком».

Читайте также:  Ателье ABT придумало комплект для пары Cupra Leon

Нашлись, впрочем, и лазейки. Корпоративные клиенты могут по-прежнему заказывать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Как и частные покупатели в большинстве стран за пределами ЕС и Великобритании, включая Швейцарию и Балканы.

Никто не может помешать французу сгонять в Грецию и приобрести там за свои кровные евро вожделенный Citroen Berlingo с полуторалитровым дизелем мощностью 102 лошадиные силы, либо Jumpy со 180-сильным мотором на тяжелом топливе объемом в два литра. И поехать на нем окуривать родные просторы.

Источник

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *